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中韩自贸协定草签后 韩国：同样的心情和期待
中韩自贸协定草签后，韩国上下积极响应、迅速行动——
同样的心情同样的期待
【编者按】2015年2月25日，中韩双方完成中韩自贸协定全部文本的草签，明确将威海和韩国仁川自由经济区作为地方经济合作示范区写入协定。这是中韩自贸协定谈判取得的重要突破之一，也是我国十多年来对外商谈自贸区的重大创举。威海各界反响强烈，政府出台了《加快推动中韩自贸区地方经济合作第一批实施方案》，各部门为了推动威海先行先试积极行动。那么韩国方面的反响如何呢？今日起，威海报业集团中韩自贸行大型宣传活动推出“韩国声音”板块，介绍中韩自贸协定在韩国引起的反响以及韩国在推进自贸区建设方面的做法，以餮读者。
韩国专家表示——韩中FTA应“迅速试水”
京仁日报网站截图。
据韩国京仁日报报道中国山东威海和仁川自由经济区是被中韩两国政府设定为优先合作的地区，威海正在做着各种工作准备。仁川应该以威海为突破口为攻占中国市场制定政策方案。
2月25日，在中韩两国草签的《中国-韩国自由贸易协定》中，明确提出“缔约方同意充分利用中韩自贸区的成果，促进地方经济合作，将威海与仁川自由经济区作为实施合作项目的示范区”，双方应在贸易、投资、服务、产业合作等领域进行先行先试。研究示范合作地区的项目内容，扩大两国间的事业项目合作。合作项目在中韩FTA正式签署后实施。
近日，从仁川发展研究院发表的“韩中FTA地方经济合作示范区山东威海发展现况”来看，威海正在实施针对韩国商品进入中国市场的对策方案。
坐落在威海的韩乐坊是集购物和韩国城为一体的综合商业中心，主要经营韩国化妆品店、电影院、韩国料理店等等。据调查，韩乐坊去年开业仅仅6个月的时间，经营创收超1亿美元。
威海正在加快五大韩国食品日用品展示交易中心和韩国服装设计中心的建设，并且积极推进医疗、美容产业和韩国相关投资项目的进行。威海市在韩中FTA草签之后出台《加快推动中韩自贸区地方经济合作第一批实施方案》以及和仁川自由经济区具体合作方案。
同时，仁川自由经济区为了深入挖掘与威海市在各个领域的合作成立了“特别工作小组”。仁川发展研究院指出，应加快推进与山东威海市的相关政策项目，探索分析仁川与山东威海在战略方向和内容的优劣势加快合作发展。
仁川发展研究院研究员金秀韩(音译)说：“仁川现在有种被威海拉着走的感觉，现在是仁川进入中国市场的大好机会，应该抓紧制定进军中国市场的战略方案与政策。”
据韩国相关调查显示：京畿道43%的企业期待中韩自贸协定
据首尔经济报道18日，由韩国产业通商资源部和由京畿道牵头，京畿道经济团体联合会运营的京畿地区FTA应用援助中心(京畿FTA中心)公布了“京畿道企业的FTA应用率和2014年度FTA应用援助项目满意度”的调查结果。
京畿FTA中心对去年参与京畿FTA中心援助项目的1000个企业进行了问卷调查。调查结果显示，京畿道企业应用最多的FTA是韩国—欧盟FTA，参与调查的企业中有23%正在应用韩国—欧盟FTA，随后是东盟和美国，分别是20%和17%。
调查结果同时显示，有43%的企业对韩中FTA最为期待，其次是韩国—日本FTA13%，韩国—越南FTA、韩国—俄罗斯FTA分别是11%。
对应用FTA对增加销售带来的影响，16%的企业认为“增加了”，80%的企业回答“和之前差不多”。问及增加销售的主要原因时，32%的企业回答“直接增加出口”，14%的企业回答“因为FTA客户增加”，13%的企业回答“品牌和产品知名度提升”。
问及应用FTA的困难时，有25%的企业认为判断方法复杂、书面材料难写，21%的认为相关部门或者协作企业不协作。
京畿FTA中心主任郑石基(音译)说，虽然应用FTA没有给销售带来高增长，但在全球经济不景气的情况下，应用FTA间接地增加销售，比去年同期小幅增长仍然有意义。为了提高对FTA的应用，迫切需要简化程序和相关部门和企业之间通力合作。
仁川松岛将建新国际旅客客运中心
仁川松岛国际旅客客运中心鸟瞰图。韩联社供片
据亚洲经济报道仁川松岛的新国际旅客客运中心以及地皮开发计划已最终确定，将于不久后破土兴建。
仁川港湾公社于19日表示，仁川经济自由贸易区厅已发布“松岛国际都市内国际旅客客运站开发计划变更公告”，就此，新国际旅客客运站和地皮开发计划已最终敲定。
此前，仁川港湾公社于去年10月份将延寿区松岛洞297一带的75.9456万平方米用地命名为“黄金天然港”，将建成集酒店、公寓式酒店、度假酒店、综合购物中心、水上乐园、会议中心等一体的综合性观光园地。
新国际旅客客运中心有望于2017年全面竣工，届时部分设施也将对外开放。
仁川商工会和仁川市举办韩中FTA应对说明会
吸引投资提高对中国的门户地位
-韩中FTA下，预计仁川港对中国的吞吐量到2025年增加30万TEU(20呎标准集装箱)
-面对中国的低价优势，韩国国内消费市场将受影响
据仁川日报报道近日，仁川商工会、仁川FTA应用援助中心和仁川市在仁川商工会议所3楼培训室共同举办了“韩中FTA应对说明会”，对韩中FTA带来的影响进行了预测。
有肯定的主张认为，韩中FTA生效后，仁川可以依托港口和机场发挥物流联络点的作用，但也有人因为韩国对中国的出口比进口多，而仁川对中国的进口比出口多，在韩中FTA中处于劣势而担忧。
仁川商工会在说明会上表示，韩中FTA生效后，仁川可以发挥物流联络点的作用等，给地区经济带来利好。从仁川港公司的资料来看，最近20年间仁川港对中国的交易吞吐量增加率是釜山的7倍多。预计在韩中FTA背景下，仁川港2025年对中国的出口量和进口量将分别增加13万4000TEU和17万5000TEU。
仁川商工会认为，因为FTA带来的关税降低，韩国对中国进出口可以通过仁川港，再加上机场，仁川物流联络点的作用会更大。
但和韩国整体情况不同的是，仁川对中国的进口依存度比较高。从去年仁川对中国的进出口变迁来看，出口额是546万679美元，进口额是601万6035美元。仁川对中国出口占全国的3.76%，对中国进口占6.68%。
当天，仁川FTA应用援助中心负责人表示，仁川四大制造业中的机械制造业比制造业平均税率高，韩中两国都希望扩大交易。但是食品加工业，因中国低价加工食品会影响韩国国内消费市场，行业不同，情况有所不同。仁川市(仁川经济自由区)作为韩中FTA试点，需要吸引投资，提高对中国的门户地位，使仁川经济自由区成为放宽限制的试点地区。
仁川海关召开韩中FTA咨询说明会
提高中小企业出口竞争力
据韩国亚洲新闻通信报道16日，韩国仁川海关总部开展了“YES FTA咨询支援事业”说明会。据了解，共有50余名专业顾问和中小企业成员参加了此次说明会。会上正式提出以中韩自贸区为契机为中小企业加强出口竞争力提供支援的建议。
此次开展的事业项目是自贸区专业顾问直接深入企业，全面了解企业利用自贸区的情况，进而为企业提供有针对性的咨询支援服务。据了解，仁川海关总部去年为563个企业提供咨询支援。预计今年为120个企业提供2.4亿韩元(1人民币元=181.3278韩元)的资金支持。
韩国仁川海关关长车斗森(音译)在会上说：“今年支援的重点对象就是还未利用自贸协定成果的中小进出口企业，最大程度地为他们提供支援咨询服务，在韩中FTA背景下，给他们带来更多的经济效益。”
另据仁川日报报道，近日，车斗森(音译)访问埃森科技(音译)时介绍说，韩中FTA特别支援中心在第一阶段要给企业提供韩中FTA指南，对遇到通关障碍等问题的企业提供指导和一对一咨询。
为使辖区内的企业能够充分利用韩中FTA，仁川海关总部进出口企业支援中心对出口中国的商品进行分析，与企业进行对接，并对他们提供一对一咨询服务。对短期废除关税的6000个企业进行集中培训，鼓励他们参加说明会来进行支援。
韩中自由贸易协定时代平泽港期待更多变化
据今日亚洲报道17日在首尔举行了“平泽港吞吐量创新高恳谈会”，在会上明确指出为迎接韩中FTA(自由贸易协定)时代的到来，平泽港作为对中国贸易往来最有利的港口，希望期待更多的变化。
平泽港公社社长郑胜峰(音译)以及长锦商船、南星海运、马士基航运、斗宇海运的代表共10余人出席了当天的恳谈会，在会上发表了2014年平泽港集装箱运营成果，以及提出增加新线路的建议并且进行了相互沟通与探讨。
平泽港公社社长郑胜峰说，去年平泽港集装箱吞吐量同比增长5.3%，今年在韩中FTA正式签署后将迎来新的机遇和挑战。
长锦商船郑泰舜(音译)代表介绍说，平泽港可以缩短运输时间，节约物流费用，这是对中国贸易的一大优势，希望以后定期开展交流共享信息，达到互通互利的目的。
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