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豫发改设计〔2017〕1082号《河南省发展和改革委员会关于郑州市迎宾路与连霍高速公路互通式立交新建工程初步设计的批复》
河南省发展和改革委员会关于郑州市迎宾路与连霍高速公路互通式立交新建工程初步设计的批复
豫发改设计〔2017〕1082号
郑州市发展改革委：
你委《关于报送郑州市迎宾路与连霍高速公路互通式立交工程初步设计（调整方案）的请示》（郑发改设〔2017〕470号）收悉。结合省交通运输厅意见和省工程咨询中心评审意见，现批复如下：
一、原则同意河南省交通规划设计研究院编制的工程初步设计及修改设计。
二、建设规模及内容
该项目位于郑州市北部，迎宾路与连霍高速公路交叉处。项目采用单喇叭互通式立交方案，预留双喇叭互通式立交建设条件；迎宾路机动车道上跨连霍高速公路，两侧辅道、非机动车道及人行道下穿连霍高速公路，匝道上跨连霍高速并与迎宾路平交。
主要建设内容包括：新建单喇叭互通式立交1座，互通式立交范围内新建匝道2.23公里，新建迎宾路0.58公里，改建连霍高速公路1.1公里，设置4进6出收费站1处。
三、主要工程技术标准
（一）原则同意本项目立交范围内立交匝道设计速度40公里/小时，对向双车道匝道路基宽度16.5米，单向单车道匝道路基宽度9米；迎宾路按城市道路设计速度50公里/小时，路基宽度62米；连霍高速设计速度120公里/小时，路基宽度42米。
（二）路面结构形式。原则同意立交范围内连霍高速主线加宽路面结构方案为4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+10厘米粗粒式沥青稳定碎石（ATB-25）+34厘米水泥稳定碎石+16厘米低剂量水泥稳定碎石。
互通匝道路面结构方案为4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+8厘米粗粒式沥青混凝土（AC-25C）+34厘米水泥稳定碎石+16厘米低剂量水泥稳定碎石。
迎宾路机动车道路面结构为4厘米细粒式改性沥青混凝土（AC-13C）+6厘米中粒式改性沥青混凝土（AC-20C）+32厘米水泥稳定碎石+18厘米低剂量水泥稳定碎石。
（三）桥涵。原则同意桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级。其它技术指标严格按照《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）和《城市道路设计规范》（CJJ37-2012）中规定执行。
四、主要工程数量
项目全线挖方3.7万立方米，填方24.6万立方米；沥青混凝土路面61.3千平方米。新建被交道桥269米/1座，匝道桥299.04米/2座,迎宾路辅道下穿连霍高速桥梁97米/1座；通道3道，涵洞9道。
五、施工图设计时应依据专家审查意见和《公路工程技术标准》（JTG BG01-2014）进一步优化平纵面设计，立交方案既要保证高速公路行车安全，又要满足城市规划要求。
六、原则同意初步设计中推荐的桥型方案。施工图设计时应按照有关部门意见和要求进一步优化桥型、桥跨方案及结构设计。
七、施工图设计时，应做好迎宾路以及互通区内雨污水、供电等市政条件设计对接，同时做好与规划郑州市轨道交通6号线有关工程对接。
八、新增用地控制在14.66公顷以内。
九、总概算核定为25408万元。
附件：总概算表【略】
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